Faits saillants des résultats de Lordstown Q2 2022, mise à jour Endurance EV

Le constructeur de véhicules électriques Lordstown Motors a publié aujourd’hui son rapport sur les résultats du deuxième trimestre 2022, et bien qu’il n’ait pas encore livré de véhicule électrique, la société a publié son premier bénéfice d’exploitation.

Lordstown Motors ($RIDE) est souvent inclus dans la même discussion avec le groupe de fabricants de véhicules électriques récents à rendre public, comme Rivian et Lucid Motors. Comme beaucoup de ses pairs, l’entreprise a sa juste part de difficultés à faire évoluer la production.

Si vous vous souvenez, l’actuel leader des véhicules électriques, Tesla (60,9 % de part de marché), a également eu initialement du mal à produire en masse ses véhicules. En 2018, Tesla a augmenté sa production d’environ trois voitures par jour pour atteindre son objectif de 5 000 véhicules électriques par semaine.

Bien que Lordstown n’ait pas encore livré son premier véhicule, la société avait de grandes attentes sur le marché, ciblant le marché des camions de travail légers.

En fait, on s’attendait à ce que Lordstown soit l’un des premiers à commercialiser un camion électrique. Mais, les constructeurs automobiles traditionnels comme Ford et GM et même le nouveau venu Rivian ont battu la société sur le marché avec son Rivian R1T.

La société a retardé à plusieurs reprises la production pour lever des fonds. Et pour aggraver les choses, l’ancien PDG de Lordstown, Steve Burns, et le directeur financier Julio Rodriguez ont brusquement démissionné l’année dernière.

Depuis lors, l’entreprise a connu un remaniement de la direction. Le mois dernier, Lordstown a annoncé qu’Edward T. Hightower, le président de la société, assumerait le rôle.

Désormais, le destin du modèle phare de l’entreprise, l’Endurance, repose sur sa capacité à le financer. Le directeur financier de Lordstown, Adam Kroll, à propos de ses résultats du deuxième trimestre 2022, a déclaré :

Notre succès et notre capacité à exécuter notre plan dépendent toujours de notre capacité à mobiliser des capitaux supplémentaires.

Cependant, il a également noté que la société était dans une meilleure situation de trésorerie, avec 236 millions de dollars, que prévu. Dans le même temps, Lordstown a également plus de pistes et devra lever moins de capitaux en 2022.

Usine d’assemblage de Foxconn à Lordstown, Ohio / Source : Lordstown Motors

Résultats du deuxième trimestre 2022 de Lordstown

Lordstown Motors a affiché son premier bénéfice d’exploitation de 61,3 millions de dollars, mais pas à cause d’une vente de véhicules électriques. Au lieu de cela, le fabricant de véhicules électriques vend son usine de l’Ohio au fabricant d’électronique taïwanais Foxconn.

La vente a généré 101,7 millions de dollars et 18,4 millions de dollars supplémentaires en remboursement des frais d’exploitation. Pendant ce temps, Foxconn prévoit d’utiliser l’installation pour construire le PEAR EV de Fisker.

La société a également formé une joint-venture (JV) avec Foxconn, dans laquelle Lordstown sera son principal partenaire EV en Amérique du Nord. La JV recherche des clients pour son premier véhicule produit.

Un autre élément clé à noter est que les dépenses d’exploitation de base de Lordstown ont chuté de 33 % par rapport au premier trimestre et de 47 % par rapport à l’année dernière. Le président exécutif de Lordstown, Daniel Ninivaggi, a parfaitement résumé les résultats de la société au deuxième trimestre 2022 :

Au cours de l’année écoulée, nous avons recruté et développé une équipe de direction expérimentée, fait des progrès significatifs vers le lancement de l’Endurance, fait la transition vers un modèle commercial moins capitalistique et flexible, établi une nouvelle plateforme de développement de véhicules avec Foxconn et levé des capitaux supplémentaires.

Lordstown réaffirme ses objectifs pour 2022. La société prévoit de commencer à produire commercialement l’Endurance EV au troisième trimestre, et les livraisons devraient commencer au quatrième trimestre.

Pendant ce temps, la capacité à augmenter la production de l’Endurance dépendra de sa capacité à lever des capitaux et à réduire les coûts. Jusqu’à présent, Lordstown prévoit qu’il devra lever un minimum de 50 à 75 millions de dollars, contre 150 millions de dollars auparavant.


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