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“Nous avons fait tous les bons choix”, déclare Verstappen, alors qu’il réussit un spin-and-win en Hongrie pour étendre son avance à 80 points | Formule 1®

Max Verstappen a salué la stratégie inspirée de Red Bull en Hongrie alors qu’il s’imposait depuis la 10e place sur la grille, écartant un tête-à-queue pour étendre son avance en tête du classement. championnat des pilotes.

Le Néerlandais l’a gardé propre au débuta mis en place une stratégie douce-moyenne-moyenne, sapant les Ferrari et révisant la Ferrari de Charles Leclerc sur pneus durs pour prendre la tête tardivement – ​​pour ce qu’il a admis être une victoire improbable depuis la 10e place sur la grille, après que des problèmes d’unité de puissance lui aient coûté dans qualification.

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« Oui, je pense que personne ne s’y attendait vraiment, mais nous nous sommes dit qu’il fallait rester calme avant la course, et je pense que nous l’avons fait ; nous avons fait tous les bons choix et la course a été un peu agitée… dans le premier tour, nous avons été un peu coincés et évité les ennuis.

« Mais après cela, nous avons fait quelques dépassements. Mais oui, nous nous sommes arrêtés au stand au bon moment, nous avons mis les bons pneus sur la voiture, je pense qu’au moment où nous l’avions prévu, et puis j’ai vu en gros que Charles avait beaucoup de mal avec le pneu dur, donc c’était mon moment pour essayez de l’attaquer. Je l’ai eu, puis j’ai filé, j’ai fait un 360, j’ai encore perdu une position, mais oui, c’était un peu de malchance bien sûr.

“Mais ensuite, nous avons gardé la tête baissée, les avons récupérés et avons creusé un écart.”

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Le champion en titre a ajouté que ses tours de grille en pneus tendres avaient convaincu ses stratèges que les pneus durs n’étaient pas les bons composés pour la course. Leclerc a passé 15 tours sur des durs et a fini par les abandonner pour terminer sur des composés tendres alors qu’il terminait sixième à partir du troisième sur la grille.

“Nous avions prévu de commencer avec les pneus durs, mais je suis allé sur la grille avec les pneus tendres et j’avais déjà du mal à avoir de l’adhérence, alors je me suis dit : ‘Pas question de commencer en dur !’

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“C’est aussi le mérite de l’équipe, car nous avons bien sûr planifié notre stratégie autour de cela sur les pneus durs, puis j’ai dit : ‘D’accord, nous passons aux tendres’. Nous avions beaucoup de confiance, juste en changeant… Je suis très heureux que nous l’ayons fait parce que le pneu dur était vraiment dur et vous pouviez voir qu’avec Charles et Carlos, ils glissaient beaucoup. Après avoir choisi les softs qui [hard tyre] n’a jamais été pris en considération.

« C’est bien sûr très difficile d’être toujours du bon côté, disons-le comme ça, mais je pense qu’on a beaucoup de bons gars dans l’équipe, et des filles aussi ; aujourd’hui je pense Hannah [Schmitz]notre stratège, était incroyablement calme et elle est très bonne », a-t-il ajouté.

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Verstappen a un score de 80 points conduire sur Leclerc avant la trêve estivale, Perez, quatrième, n’étant qu’à cinq derrière le pilote Ferrari. Par ailleurs, Red Bull est à 97 points devant Ferrari et Mercedes n’ont que 30 points de retard sur la Scuderia.

“C’est bien sûr une bonne avance”, a déclaré Verstappen, “mais nous ne pouvons pas avoir trop de jours comme hier – et même aujourd’hui, nous avons eu quelques petits problèmes avec l’embrayage et les changements de vitesse, ce qui n’était pas génial à conduire.”

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