Les États-Unis approuvent le plan d’inspection et de modification de Boeing pour reprendre les livraisons de 787 | CNN Affaires

La Federal Aviation Administration des États-Unis a approuvé vendredi le plan d’inspection et de modification de Boeing visant à reprendre les livraisons de 787 Dreamliners, ont déclaré à Reuters deux personnes informées à ce sujet.

La FAA a approuvé la proposition de Boeing (BA) qui exige des inspections spécifiques pour vérifier que l’état de l’avion répond aux exigences et que tous les travaux ont été achevés, une décision qui devrait permettre à Boeing (BA) de reprendre les livraisons en août après les avoir interrompues en Mai 2021, ont indiqué les sources.

Le 17 juillet, Boeing a déclaré aux journalistes qu’il était “très proche” de redémarrer les livraisons de 787.

La FAA a renvoyé les questions sur l’approbation à Boeing. “Nous ne commentons pas les certifications en cours”, a déclaré l’agence.

Boeing n’a pas confirmé l’approbation vendredi mais a déclaré qu’il “continuera à travailler de manière transparente avec la FAA et nos clients pour reprendre les livraisons de 787”.

Boeing est confronté à des problèmes de production avec le 787 depuis plus de deux ans. En septembre 2020, la FAA a déclaré qu’elle “enquêtait sur les défauts de fabrication” de quelque 787 avions de ligne.

À la suite de deux accidents mortels du 737 MAX en 2018 et 2019, la FAA s’est engagée à examiner de plus près Boeing et à déléguer moins de responsabilités à Boeing pour la certification des avions.

Boeing a suspendu les livraisons du 787 après que la FAA a fait part de ses inquiétudes concernant sa méthode d’inspection proposée. La FAA avait précédemment émis deux consignes de navigabilité pour résoudre les problèmes de production des avions en service et a identifié un nouveau problème en juillet 2021.

Le directeur financier de Boeing, Brian West, a déclaré cette semaine lors d’un appel d’investisseurs qu’il avait 120 des 787 en stock et “faisait des progrès en achevant les remaniements nécessaires pour les préparer à la livraison”. Boeing « produit à des cadences très faibles et nous continuerons à le faire jusqu’à la reprise des livraisons, revenant progressivement à 5 avions par mois au fil du temps ».

L’avionneur n’avait repris les livraisons qu’en mars 2021 après une interruption de cinq mois avant de les arrêter à nouveau. L’approbation de vendredi est intervenue après de longues discussions avec la FAA.

Le régulateur avait déclaré qu’il souhaitait que Boeing s’assure qu’il “a un plan solide pour la reprise qu’il doit effectuer sur un grand volume de nouveaux 787 en stockage” et que “les processus de livraison de Boeing sont stables”.

La FAA a déclaré en février qu’elle conserverait le pouvoir de délivrer des certificats de navigabilité jusqu’à ce qu’elle soit convaincue que “les processus de contrôle qualité et de fabrication de Boeing produisent systématiquement des 787 conformes aux normes de conception de la FAA”.

L’administrateur de l’agence à l’époque, Steve Dickson, a déclaré à Reuters en février que la FAA avait besoin de Boeing “d’une solution systémique à ses processus de production”.

Un avion construit pour American Airlines (AAL) sera probablement le premier avion 787 livré par Boeing depuis mai 2021, ont indiqué des sources. Cela pourrait arriver dès le mois prochain. American Airlines (AAL) a déclaré la semaine dernière lors d’un appel aux résultats qu’elle s’attend à recevoir neuf 787 cette année, dont deux début août.

Boeing a divulgué en janvier une charge de 3,5 milliards de dollars due aux retards de livraison de 787 et aux concessions des clients, ainsi qu’un autre milliard de dollars de coûts de production anormaux résultant de défauts de production et des réparations et inspections connexes.

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